Una compañía de ingeniería británica ha entrado en la arena de los vuelos espaciales comerciales con un diseño ambicioso e inspirador de un posible avión de pasajeros del futuro. El A2, el diseño detrás del proyecto de conceptos y tecnologías de propulsión avanzada a largo plazo (LAPCAT), transportará a 300 pasajeros, tendrá un alcance de 20,000 km y será capaz de viajar el doble de la velocidad de Concorde, que es una velocidad sostenida de Mach 5. También será capaz de realizar vuelos atmosféricos y espaciales, lo que dará lugar a la emocionante posibilidad de convertirse en un gran vehículo que transporta pasajeros, astronautas y cargas a órbita ...
A medida que la empresa privada comienza a ver la posibilidad de obtener ganancias en los vuelos espaciales, se están realizando cada vez más diseños de cohetes, naves espaciales y aviones más allá de los ámbitos de la ciencia ficción. Richard Branson Virgen Galácticay de Elon Musk SpaceXÂ dan testimonio de las oportunidades que aguardan el transporte comercial al espacio. Mientras que el concepto SpaceShipTwo de Branson utiliza un avión WhiteKnight convencional para "superponerse" hasta que se alcanza una altitud máxima antes de que sus motores de cohete lo impulsen al espacio, el programa de Musk depende del enfoque balístico, enviando su cohete Falcon al espacio a través de una plataforma de lanzamiento de cohete convencional. El concepto A2 es diferente, ya que despegará y aterrizará como un avión de pasajeros sin la necesidad de que otro avión lo ayude en su camino.
El A2 es una embarcación de aspecto impresionante, y la afirmación de que puede sostener el vuelo hipersónico es impresionante. Actualmente, solo los astronautas que salen o vuelven a entrar en la atmósfera viajan a velocidades hipersonoras, ningún avión es capaz de alcanzar tales velocidades dentro de la atmósfera de la Tierra. Mach 5 es la velocidad a la que se producen grandes cantidades de calentamiento en el cuerpo de una aeronave, temperaturas superiores a 1,800 ° F (1,000 ° C), por lo que la ingeniería de la aeronave hipersónica debe ser lo suficientemente avanzada para proteger a los pasajeros y la estructura de la aeronave de esto. medio ambiente extremo.
El A2 está destinado a viajar a Mach 5 dentro de la atmósfera para que pueda ingresar a la órbita terrestre baja, lo que le permite realizar tareas orbitales y viajar a destinos internacionales muy rápidamente. Se espera que el A2 viaje de Europa a Australia en cuatro horas. El proyecto Reaction Engines Ltd. el A2 estará en plena producción dentro de 25 años.
El A2 podrá hacer esto mediante el uso de motores de cimitarra, alimentados por grandes cantidades de hidrógeno (de hecho, la mayoría del fuselaje de la aeronave contendrá el combustible para alimentar los cuatro motores colgados bajo sus alas), que están diseñados alrededor del gas existente. Tecnología de turbina, cohete y ramjet subsónico.
Fuente: BBC
