COMPLEJO DE VISITANTES DEL CENTRO ESPACIAL KENNEDY, FL - Tras el anuncio de la semana pasada del presupuesto de línea superior propuesto por la NASA para el año fiscal 2018 de $ 19.1 mil millones por la Administración Trump, la revista Space habló con el director del Centro Espacial Kennedy de la NASA (KSC) Robert Cabana para obtener su perspectiva sobre el nuevo presupuesto y lo que significa para la NASA y KSC; "¡Mantente en el camino!" - Con SLS, Orion, ISS y Commercial Crew fue su mensaje en pocas palabras.
Los aspectos más destacados de la solicitud de presupuesto de la NASA de $ 19.1 mil millones para el año fiscal 2018 fueron descritos la semana pasada por el administrador interino de la NASA Robert Lightfoot durante un discurso del 'Estado de la NASA' a los empleados de la agencia celebrado en el cuartel general de la NASA, Washington, DC y transmitido al público en vivo por la televisión de la NASA en mayo 23)
Para tener una mejor idea de las implicaciones de la propuesta de presupuesto de la NASA 2018 para KSC, hablé personalmente con Robert Cabana, uno de los principales funcionarios de la NASA, que actualmente se desempeña como Director del Centro Espacial Kennedy (KSC) como además de ser un ex astronauta y comandante del transbordador espacial. Cabana es un veterano de cuatro misiones del transbordador espacial.
¿Cómo les fue a la NASA y al KSC con el recientemente anunciado Presupuesto 2018?
"En KSC y la NASA en su conjunto lo hicimos muy bien con el presupuesto de 2018", explicó el director de KSC, Robert Cabana, durante una entrevista con la revista Space del Rocket Garden en el Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy (KSCVC) en Florida.
"Creo que realmente se solidifica que el Presidente tiene confianza en nosotros, en el camino en el que estamos", señaló Cabana mientras asistía a una competencia de robótica estudiantil en KSCVC patrocinada por la NASA.
"Con solo un recorte del 1 por ciento, cuando observamos lo que recortaron otras agencias, este presupuesto nos permite mantenernos en el camino en el que estamos".
Trump recortó la solicitud de presupuesto de la NASA para 2018 en $ 0.5 mil millones en comparación con el presupuesto recientemente promulgado para el año fiscal 2017 de $ 19.6 mil millones aprobado por el Congreso de los Estados Unidos y firmado por el presidente.
Otra agencia científica federal también es de vital importancia para la salud de la investigación científica de los EE. UU., Como el NIH, el NSF, el EPA, el DOE y el NIST sufrieron terribles cortes de dos dígitos del 10 al 20% o más.
KSC es el punto focal para los programas de vuelos espaciales humanos de la NASA actualmente en desarrollo intenso por parte de la NASA, es decir, el sistema de lanzamiento espacial (SLS) Mars megarocket, la cápsula de la tripulación del espacio profundo Orion que se lanzará más allá de la órbita terrestre (BEO) sobre SLS, y el dúo de Los taxis espaciales del Programa de tripulación comercial (PCC) están siendo fabricados por Boeing y SpaceX que transportarán a nuestros astronautas a la órbita terrestre baja (LEO) y la Estación Espacial Internacional (EEI).
También se lanzan numerosas misiones científicas de la NASA desde la costa espacial de Florida.
"En KSC, el presupuesto nos mantiene en un camino que continúa proporcionando un vehículo comercial para tripulación para volar tripulaciones a la ISS en 2018", declaró Cabana.
"El presupuesto también nos mantiene en camino para lanzar SLS y Orion en 2019".
"Creo que eso es realmente importante, junto con todas las otras cosas que estamos haciendo aquí en KSC".
"Desde nuestro punto de vista, es un buen presupuesto. Necesitamos seguir adelante y continuar con lo que prometimos ”.
¿Qué le espera al equipo comercial en KSC?
"Estamos avanzando con el equipo comercial", me dijo Cabana.
“Dentro del próximo año calendario [2018] estamos avanzando con el vuelo del primer vuelo de certificación con tripulación a la ISS. Así que eso es vuelos de prueba y para fin de año un vuelo real con tripulación a la ISS. Quiero ver que eso suceda ".
Los socios de la industria Boeing y SpaceX están construyendo las naves espaciales privadas CST-100 Starliner y Crew Dragon respectivamente, como parte de la iniciativa de la tripulación comercial de la NASA destinada a restaurar la capacidad de vuelo espacial humano de Estados Unidos para lanzar a nuestros astronautas a bordo de naves espaciales estadounidenses en cohetes estadounidenses desde tierra estadounidense.
Commercial Crew es una iniciativa de asociación pública / privada con contratos comerciales valorados en $ 4.2 mil millones y firmados por Boeing y SpaceX con la NASA en septiembre de 2014 bajo la administración de Obama.
El objetivo de la tripulación comercial es poner fin a nuestra dependencia exclusiva de la cápsula rusa Soyuz para los vuelos de astronautas a la estación espacial desde la retirada de los transbordadores espaciales en 2011, mediante la fabricación de cohetes indígenas y naves espaciales con calificación humana.
Sin embargo, el programa del PCCh sufrió severas reducciones presupuestarias por parte del Congreso de los EE. UU. Durante varios años, lo que obligó a importantes extensiones de trabajo y demoras en los lanzamientos de la tripulación inaugural de ambas compañías de 2015 a 2018, y por lo tanto forzó pagos adicionales a los rusos para la compra de asientos de Soyuz.
Tanto los vehículos tripulados Boeing Starliner como SpaceX Dragon pueden transportar 4 o más astronautas a la ISS. Esto permitirá que la NASA agregue otro miembro de la tripulación y, por lo tanto, aumente la tripulación de la ISS de 6 a 7 residentes permanentes después de que entren en funcionamiento.
Mientras tanto, la NASA se está enfocando en desarrollar el cohete SLS y la cápsula de la tripulación Orion con los contratistas principales Boeing y Lockheed Martin en un esfuerzo de toda la agencia para enviar humanos en un "Viaje a Marte" en la década de 2030.
La Agencia Espacial Europea (ESA) también está asociada con la NASA y proporciona el módulo de servicio para Orion.
¿Cuál es el estado de la entrega del módulo de servicio de la Agencia Espacial Europea?
"El módulo de servicio estará aquí en algún momento del próximo año", dijo Cabana.
Señaló que los detalles y el momento exacto aún no se han determinado.
El primer lanzamiento integrado de SLS y Orion en la Exploration Mission-1 (EM-1) sin piloto ahora está programado para algún momento en 2019 después de que la NASA recientemente deslizó la fecha a la derecha desde el otoño de 2018.
A pedido de la Administración Trump, la NASA también acaba de completar un estudio detallado para determinar la viabilidad de agregar una tripulación de dos astronautas de la NASA al vuelo EM-1 y lanzarlo a fines de 2019.
Al final, los funcionarios de la NASA decidieron seguir con el plan básico de no tripulación en EM-1 por una variedad de razones técnicas y de seguridad, así como por el costo, como informé aquí.
Le pregunté a Cabana por su visión y opinión sobre la NASA que no agrega tripulación a Orión en el vuelo EM-1.
"No, no estamos lanzando tripulación en el primer vuelo [EM-1]", declaró Cabana.
"Con el presupuesto que tenemos y lo que tenemos que hacer, esta es la respuesta que obtuvimos al final".
“Sabes que el estudio de la tripulación aún era muy importante. Nos permitió encontrar algunas cosas que aún deberíamos hacer en [EM-1], a pesar de que no vamos a lanzar la tripulación en ese vuelo.
"Así que haremos algunas modificaciones adicionales que reducirán el riesgo aún más cuando hagamos volar a la tripulación [en el próximo vuelo del EM-2]".
Entonces, para 2017, ¿cuál es el hito principal que espera completar aquí en KSC para SLS y Orion?
“Entonces, para mí aquí en el Centro Espacial Kennedy, mi objetivo para el final de este año calendario 2017 habremos completado toda la construcción de todos los equipos e instalaciones [de los sistemas de tierra] necesarios para procesar y lanzar el Lanzamiento espacial System (SLS) y Orion ”, explicó Cabana.
"Todavía tendremos mucho trabajo por hacer con el software para los sistemas de comando y control de la nave espacial y los sistemas terrestres".
"Pero mi objetivo es tener el hardware para los sistemas de tierra completos para fines de este año".
¿Cuáles son esas instalaciones de KSC?
"Esas instalaciones incluyen el VAB [Edificio de ensamblaje de vehículos] que estará completo para aceptar el lanzador móvil en septiembre y la plataforma 39B estará completa en agosto", dijo Cabana.
“El RPSF ya está completo. El NPFF ya está completo y estamos haciendo pruebas allí. El LASF [Launch Abort System Facility] está completo, donde pusieron el cohete abortar ”.
"El Mobile Launcher estará completo desde un punto de vista estructural, con todos los sistemas instalados antes de fin de año [incluidos los umbilicales y la sala de espera]".
Esté atento a los informes de la misión CRS-11 en el sitio de Ken directamente desde el Centro Espacial Kennedy y la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Florida.
Estén atentos aquí para las continuas noticias de la Tierra y la Ciencia Planetaria y los vuelos espaciales humanos de Ken.
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Obtenga más información sobre el lanzamiento de reabastecimiento de SpaceX Dragon CRS-11 para ISS, misiones de la NASA y más en los próximos eventos de divulgación de Ken en el Centro Espacial Kennedy Quality Inn, Titusville, FL:
30/31 de mayo: "Lanzamiento de reabastecimiento de SpaceX CRS-11 y CRS-10 a la ISS, Inmarsat 5 y NRO Spysat, EchoStar 23, SLS, Orion, cápsulas de la tripulación comercial de Boeing y SpaceX, héroes y leyendas en KSCVC, ULA Atlas / Lanzamiento de John Glenn Cygnus a ISS, lanzamiento de SBIRS GEO 3, lanzamiento de satélite meteorológico GOES-R, OSIRIS-Rex, Juno en Júpiter, misiones de carga InSight Mars Lander, SpaceX y Orbital ATK a la ISS, satélite espía pesado ULA Delta 4 pesado, curiosidades explora Marte, Plutón y más ", Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, noches
